31 de agosto de 2021
Erre que erre, otro día que empieza lloviendo. Solo me quedan tres puertos para terminar con los Montes Metálicos y la Alemania central antes de partir en busca de la frontera checa. Tengo la esperanza de que, yendo hacia el este, el tiempo mejore.
He dormido en Oderhaus, inicio de la subida a Sonnenberg. Se trata de un puerto de 10km al 4% que no reviste ninguna dificultad, como todos los de la zona.
Con el piso húmedo de la lluvia nocturna, voy haciendo camino. Al principio hay alguna rampa de doble cifra, muy poca cosa, yendo poco a poco a menos y convirtiéndose en una subida tranquila.
El puerto concluye en un paso alto, de esos que deberían tener un cartel de puerto para saber que estás en el punto culminante. Sin más, toca descenso.
La jornada va aclarando y sale el sol por momentos. Tras un corto desplazamiento hasta Blend, inicio la ascensión al Brocken, un puerto más largo, de casi 15km al 4´5%.
Se sube un primer kilómetro al 8% y luego vienen varios kilómetros casi llanos al paso por la localidad de Schierke. Parece que el sol salga por fin.
El objetivo de la subida se ve bastante claro, ya que hay que remontar una montaña aislada. Parece ser un sitio bastante turístico porque se ve mucha gente con mochilas y me encuentro a algún que otro ciclista de montaña.
La carretera inicial ha ido dando paso a una pista que se inicia entre bosque pero que enseguida se pone a remontar la ladera por un terreno mucho más pelado.
Los árboles parecen enfermos en comparación con los de otras zonas cercanas. En la base hay una estación de un tren cremallera que lleva a los mochileros y a muchos ancianos hasta la misma cima.
Esta segunda mitad ya se parece a un puerto con pendientes medias del 6-7%. Además, por fin me encuentro en una subida con algún interés, aunque solo sea ver el trenecito cruzando la carretera en algún tramo.
El paisaje cada vez me resulta más sorprendente. Acostumbrado a bosques tupidos en Alemania, esta repoblación raquítica resulta extraña.
He oído el chu-chu del tren en varias ocasiones y ya tengo ganas de verlo pasar. A poco de coronar hay un paso y espero un minuto para que llegue porque lo oigo muy cerca.
El trenecito hace las delicias de los visitantes, siendo la gran atracción del lugar. Por fin me encuentro con algo entretenido en tierras alemanas.
Una vez que pasa el tren, continúo mi subida metido entre la muchedumbre, ya que cada vez hay más y más gente subiendo.
Arriba se encuentra la estación del tren y la niebla lo cubre todo, hasta el punto de no ver más allá de unos metros. Me quedo bastante tiempo esperando a que aclare un poco pero no hay manera. Más bien resulta todo lo contrario.
Para el último puerto de esta cordillera central de Alemania me tengo que desplazar unos 120km hacia el este. En Wienrode comienza la vertiente norte del Roßtrappe, una subidita de apenas doscientos metros de desnivel en más de ocho kilómetros de distancia.
Una suave, estrecha y solitaria carretera me acaba llevando a una pista que transita por lo alto de la colina, con tres kilómetros finales casi llanos.
Apenas tiene historia este último puerto de la zona, llegando a una zona en la que hay varias casas y, al parecer, varias rutas montañeras que parten de aquí.
El caso es que se acabó esta parte del viaje, más pasada por agua de lo que esperaba. Me toca un desplazamiento de 250km junto a la frontera checa.
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